小麥草 wheatgrass

自世界杯時，WEY成功霸屏電視機，雖算不上家喻戶曉，但WEY確實成了人們耳熟能詳的品牌。作為一個全新的、高端的自主品牌，上市不足半年，銷量就已經踏進了月銷萬台俱樂部，這樣的成績足以讓人瞠目結舌。那麼，什麼樣的人願意為WEY買單？今天我們就為大家講述一位北京女孩與VV7的車主故事。    碧碧，是一位北京姑娘，身為攝影師，碧碧對事物美感的追求完全是出於本能的，她認為一張美好的照片，95%都在於構圖比例是否正確。碧碧坦言汽車也是如此，很多空間大，車身長的SUV，都像是做了“拉皮手術”一樣，整車比例很不自然。但是VV7的4765mm×1931mm×1655mm黃金比例車身卻很協調。    除此之外，VV7極具視覺衝擊力的前臉設計和恰到好處的車身線條也讓其極具動感，溜背式設計也起到了一個很好的收尾作用，讓車子不會“虎頭蛇尾”。正因如此，碧碧被VV7的顏值吸引，而日後她也開著VV7吸引著很多路人的目光，成為了道路上的焦點。    同樣，因為攝影師的職業原因，碧碧經常會去大自然采風、攝影，也因此愛上了一個人與山水共處，有了旅遊達人這個“副業”。她說：當她面向洱海，背倚蒼山，不僅在視覺上得到了極大的滿足，清風徐來能讓汗毛豎起，燕語鶯啼能讓耳朵懷孕。這一系列的感官體驗，才是她最享受的部分。    對事物感官上的敏感，是大自然賦予碧碧的一種“特異功能”，因此她對車子內飾的做工、用料，以及靜謐性、舒適度要求也非常高。而VV7的表現，很出乎她的意料。在內飾方面，VV7使用了真皮包裹的座椅，中控台也基本都是軟包材質，加上精緻的做工，摸上去非常有質感。而在靜謐性上，VV7使用了隔音玻璃，並增加了吸震器等過濾噪音的材質，以確保座艙的安靜舒適。最讓她驚喜的是，12揚聲器的Infinity音響效果非常好，這讓她在駕車時又多了一重聽覺上的享受。    VV7是碧碧的第一台車，在購買它之前，她經常高鐵、飛機無縫切換，不僅行程不夠自由，時間還總由航班來支配。而有了VV7之後，去路程不遠的地方，直接開車就能解決了，因此，生活也變得自由、可控起來。    從此，開車成為了碧碧主要的出行方式，但是，經常跑高速對於駕車經驗並不豐富的碧碧來說，難免有些擔憂和不自信。但碧碧發現VV7真的很會給人安全感。在安全方面，VV7有自動緊急制動系統、車道保持系統等主動安全配置加持，而世界一流的高

近幾年SUV市場一片紅，小編的同事劉先生近期提車了斯柯達柯米克，小編跟著蹭了幾次車對柯米克也是多了幾分喜愛。其實，劉先生對於購車一直有一個明顯的需求，那就是視野要好一點，通過性高，這也是由於上班的地點比較偏，路況不是很好，再加上每年回老家的路實在不好走，不管是從生活還是大環境的影響下，SUV成為首選，並且因為費用預算，劉先生將目光直接鎖定合資車型柯米克。 其實提到柯米克，在外觀設計上延續了斯柯達車型家族化的風格。車型的前臉採用直瀑式進氣格柵的設計，用鍍鉻線條裝飾。格柵與兩側的LED全新造型頭燈相連，突出年輕化的產品定位，其實對於現在的車企來說，新推車型大抵會以年輕，個性化造型進行宣傳。 在當下汽車市場如此激烈情況下，劉先生在下定決心選擇柯米克的時候，也看了幾款在預算範圍內的入門級SUV。首先當然是前期市場表現不俗的繽智，外觀還是比較漂亮的，內飾也追求科技感，不過因車重的原因過減速帶的時候顛簸有點大，感覺車子有點散，懸架太硬，白色的普通漆有點薄，再加上橫向配置對比，還是選擇放棄。 內飾方面，同樣讓劉先生感到驚喜，多功能方向盤，手感也還行，太小巧了，劉先生表示建議加上一個外套，方便操作。 柯米克的長、寬、高分別為4,390*1,781*1,593毫米，軸距可達到2,610毫米，後排空間坐三個人沒有問題，對於大空間有情有獨鍾的劉先生而已，非常喜歡。 動力方面，柯米克搭載的是一台1.5L自然吸氣的發動機，基本滿足需求。 在劉先生眼裡，柯米克的外形硬朗精緻，尤其是藍色看著特別舒服，內飾的做工不錯，很有科技感，尤其是中控大屏，操控便捷，基本能做到解放雙手。空間真不小，比繽智要更大，特別是後備箱又大又深，如果將後排座椅放倒，會使得整個車型的空間顯得更大。 這車試駕的時候劉先生體驗過底盤，S彎路運動模式，很不錯，很穩。在開空調的情況下給油速度很快上來，甚至還有小推背感，目前的油耗百公里也在7L。雖然現在用車的時間還比較短，但整體而言劉先生對於車型非常滿意，這也證明當時的決定非常正確。 外匯車推薦閱讀：   外匯車買賣風險、流程及注意事項:外匯車,平行輸入進口車,DEMO車,demo car,新古車,水貨車買賣常見錯誤觀念 何謂外匯車(平行輸入進口車)？何謂總代理車？外匯車跟代理商車有什麼不同？ 什麼是新古車? 新的中古車? 中古的新車? 外匯