我們每天建立 2.5 百萬兆位元組的資料 — 數量之多，光是過去兩年所建立的資料就佔當今世界總量的 90%。 這些資料來源廣泛， 像是用於搜集氣候資訊的感應器、社交媒體網站的貼文、數位圖片與影像、採購交易記錄以及行動電話 GPS 訊號等，不一而足， 這類的資料就是 海量資料。
海量資料含括三種層面： 巨量、即時性及多樣性。
巨量 – 海量資料的特色就在於： 龐大。 企業資料包羅萬端，很容易便達到數兆位元組，甚至千兆位元組之譜。
即時性 – 海量資料通常具有時效性，一旦串流至企業便須立即使用，方能發揮其最大價值。
多樣性 – 海量資料的範疇不僅止於結構化資料，還包含各類非結構化的資料： 諸如文字、音訊、視訊、點擊串流 (click stream)、日誌檔等等。
挑戰還是機會？
海量資料不只是一項挑戰， 更是絕佳的機會，讓您能夠洞悉新興的資料類型、使企業運作更加靈敏並為過往所無法企及的問題提供解答。 但在此之前，這種機會並無實際方法可以掌握。
▲Lexus甫於五月導入的頂級跑車LC，上市不到兩個月，50輛的全年配額已全數售罄。（圖／ETNEWS資料照，以下同） 甫於今年五月正式導入的Lexus LC，即便售價逼近六百萬大關（在台建議售價559萬元），但短短兩個月，50輛的年度配額已宣告正式售罄，為總代理和泰汽車帶來了近3億元的營收。 同時間，「德系俊傑」Mercedes-Benz（賓士），也不約而同在性能跑車市場略有斬獲；只能說即便台灣車市今年成長力道稍嫌疲軟，但有錢的「新科車主」仍是不少…。 ▲以概念車LF-LC做為基礎開發而來的全新Lexus LC，挾帶著帥氣的外觀以及狂爆的動力輸出，博得市場不小的迴響。 Lexus LC挾帶著帥氣的內外裝設計，以及堪稱家族頂尖的動力輸出，甫於今年五月登台以來，著實也獲得市場不小的迴響；不僅在美、日市場等地都繳出不俗的成績單，單就台灣國內，50輛的全年配額，也於短短的兩個月就宣告全數完售。 以LC該車款在台「559萬元」起的身價來看，單就這兩個月就為總代理和泰汽車帶來了近3億元的營收；和泰官方也表示，他們也將會持續日本母廠爭取配額，搶佔高價性能跑車市場。
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