跳到主要內容

手機電池儘量別充電至100%，達到90%就充電，長期來看效果最佳!

作者：
我們的智能手機電池似乎總是不夠好，充一次電連一天都用不到。不過，先別忙著責怪電池，這裡也有我們自己的過錯——在電池產業專家看來，長期以來我們很多人的充電習慣都不正確。

很多人都有個根深蒂固的觀念：經常為智能手機小小地充電，會對電池造成長期損害，最好是等手機快沒電的時候再接充電器將它充滿。但「技術內幕」（Tech Insider）網站近日發文提示，這種觀念是大錯特錯的。

據「技術內幕」報導，電池公司CADEX建立的「電池大學」（Battery University）網發表文章，詳細解說了智能手機所用鋰離子電池對「壓力」的特殊敏感性：像人一樣，持續承受壓力可能損害電池的壽命。由此，如果你想讓智能手機的電池保持最佳狀態、出去一天也不擔心電池用完，需要改變充電習慣。

1. 電池也會不堪壓力。手機充滿電後，不要長時間插著充電器。

據電池大學網，充好電的手機插著充電器過夜，長遠看會損害電池壽命。一旦智能手機達到100%充電狀態，就會變成「涓流充電」，以保持100%充電狀態。而這會使電池承受高度壓力，處於高度緊張狀態，造成電池內的化學物質受損。

電池大學網對此進行了詳細的科學解釋，概括起來就是：充滿電後拔下充電器就像人在劇烈運動後放鬆肌肉：讓你數小時不間斷地進行強力鍛練是件悲慘的事。

2. 儘量別充電至100%，至少，無此必要時別這樣做。

據電池大學網介紹，「鋰離子電池並不需要完全充電，它也不喜歡如此。事實上，最好別充滿電，因為高電壓會讓電池承受壓力，長期來看使之消耗更快。」如果你想保持智能手機全天有電，這聽起來似乎有悖常理，其實，一天之中只需不時給它充充電。事實證明，這樣電池的表現會比從無電狀態一下子充滿電好得多。

該網還建議，手機電池達到90%就充電，長期來看效果最佳。顯然這一建議對多數人來說都不實用，所以你只需在想起來時給手機充一會兒電，一天之中多次插拔充電器對電池效能並無不良影響。


儘量插耳機使用可以節電。(pixabay)



此外，一天之中不時充電，也讓你可以盡情使用很耗電的智能手機應用，如GPS定位功能。

3. 無須贅言，手機儘量插耳機使用可以節電。

4. 別讓電池太燙。

智能手機電池對溫度很敏感，蘋果公司建議，給iPhone充電前，先把可能影響散熱的手機殼取下。「如果您發現充電時設備變熱，先把它從殼中取出。」如果待在炎炎烈日下，要把手機蓋好，以維護電池的健康。

相關文章

留言

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

窩在辦公室 健康人變原始人

作者： jerry
●台灣國家衛生研究院日前發表大規模研究發現，每天只要進行如慢跑、快走、爬山或爬樓梯等中強度運動15分鐘，就能延長壽命3年，此研究激勵了不少老在辦公桌前久坐不動的「麵龜族」。醫師提醒，久坐除了不利健康，更會增加腰部負擔，提醒懶人們，找個藉口「動一動」，才不會「坐」出一身病。 有動總比沒動好 過去提倡每天運動30分鐘、每周三次、每次最大心跳達每分鐘130下的「運動333原則」，但台灣國泰綜合醫院物理治療師簡文仁表示，現代人工作忙碌，很少人能抽出30分鐘運動。 他認為，不論運動強度或時間，「有運動總比沒運動好」，鼓勵老喊「沒空運動」的懶先生與惰小姐們，可採取「分期付款」策略，把運動帶進辦公室內。 這痠那痛坐出來 台灣新光醫院骨科運動醫學中心主任韓偉指出，時常黏在辦公桌前久坐不動「麵龜族」，下背部與肩頸痠痛，是臨床觀察上班族最常見的通病。 1.久坐不動 下背唉唉痛 他提到，下背部是指腰椎與接近骨盆下緣的薦椎部位，主要功能在於支撐人體重量。若長期保持同一姿勢不動，或姿勢不良，都可能加重下背部負擔，出現疼痛問題。 2.猿人姿勢 害你肩頸痛 另外，長期耗在電腦桌前的上班族，也多有肩頸痠痛通病。簡文仁提到，上班族盯著電腦螢幕時，總習慣脖子前傾、下巴前伸，以類似「猿人」的姿勢辦公，容易使頭部重量落在頸椎上，長期不但會肩頸疼痛，還可能衍生頸椎骨刺等問題。 3.螢幕不正 腰椎負擔大 除了姿勢不對、久坐不動，簡文仁也觀察，不少上班族的電腦螢幕擺設，常放在桌面的左右兩方，而非置於桌面中央，打電腦時歪著身體，絕對會增加腰椎負擔。（陳俐君） ★可當懶人 不當麵龜族 四大習慣 立即改 1.看電腦 縮下巴 韓偉建議， 長期黏在辦公桌前「麵龜族」，除了養成縮下巴習慣，簡文仁也提醒，上班族應掌握「頭有枕、肘有撐、背有靠、腳有踏」正確坐姿原則。 2.多喝水 去尿尿 另外，最好多喝開水，強迫自己每30分鐘至一小時，藉由起身上廁所，製造活動筋骨機會。 3.走遠點 去吃飯 韓偉建議，上班族中午若要外食，可以選擇走到遠一點餐館用餐，公車族也可提早一、兩站下車，改以走路抵達目的地。 4.走樓梯 拉拉筋 棄電梯，改爬樓梯上班，不但省錢、節能減碳，還能得到伸展筋骨的機會。不過他提醒，膝蓋骨有慢性傷害者，最好避免爬樓梯，以防增加髕骨負擔。 （陳俐君） ★可以坐著 但不可不動 四個動作 馬上做 若真沒空站起來運動，簡文仁還...
張貼留言
閱讀完整內容

Lexus六百萬跑車賣光光！台灣有錢車主還真不少

作者：
▲Lexus甫於五月導入的頂級跑車LC，上市不到兩個月，50輛的全年配額已全數售罄。（圖／ETNEWS資料照，以下同） 甫於今年五月正式導入的Lexus LC，即便售價逼近六百萬大關（在台建議售價559萬元），但短短兩個月，50輛的年度配額已宣告正式售罄，為總代理和泰汽車帶來了近3億元的營收。 同時間，「德系俊傑」Mercedes-Benz（賓士），也不約而同在性能跑車市場略有斬獲；只能說即便台灣車市今年成長力道稍嫌疲軟，但有錢的「新科車主」仍是不少…。 ▲以概念車LF-LC做為基礎開發而來的全新Lexus LC，挾帶著帥氣的外觀以及狂爆的動力輸出，博得市場不小的迴響。 Lexus LC挾帶著帥氣的內外裝設計，以及堪稱家族頂尖的動力輸出，甫於今年五月登台以來，著實也獲得市場不小的迴響；不僅在美、日市場等地都繳出不俗的成績單，單就台灣國內，50輛的全年配額，也於短短的兩個月就宣告全數完售。 以LC該車款在台「559萬元」起的身價來看，單就這兩個月就為總代理和泰汽車帶來了近3億元的營收；和泰官方也表示，他們也將會持續日本母廠爭取配額，搶佔高價性能跑車市場。
張貼留言
閱讀完整內容

百艘貨輪等卸貨…加州2大港塞爆

作者： jerry
 為改善供應鍊問題，拜登總統雖與業界領袖達成協議，使加州兩大港口全天運作，但塞港情況仍未見緩解，南加州海上交易所(Marine Exchange of Southern California)指出，18日仍有100艘船停泊在海上，遠超過疫情前數字；白宮考慮派國民兵協助塞港問題，儘管目前可行性不高，卻反映白宮絞盡腦汁，另闢蹊徑以緩解供應鏈卡港。 加州洛杉磯及長灘港口供應鏈紊亂，19日繼續打破塞港紀錄；南加州海上交易所指出，百艘船隻塞港，打破9月19日97艘船卡在港口的紀錄，這兩個數字均遠高於疫情前紀錄，當時僅有17艘船停泊。 港口人員不得不啟用2004年以來未用過的港口等待區，以容納大量貨櫃船、散貨船和貨輪；18日塞港的船隻中，有33艘貨櫃船卡在等待區，這也打破9月20日29艘船的紀錄。 船員乾等 恐耗5周卸貨 南加州海上交易所執行主任洛蒂特(Kit Louttit)表示，貨物載運船最長得等上5周才可卸貨，船員只能無聊乾等。 白宮上周警告美國消費者，供應鏈卡關恐使他們來不及在聖誕節拿到兒童熱門玩具，同時全美許多店家架上日益空罄。 儘管拜登13日與諸多企業和工會領袖會晤，達成洛杉磯及加州長灘港口全天運作的協議，但仍未有效緩解塞港情況。 消息人士透露，白宮官員近幾周討論，能否動用國民兵協助貨物塞港，雖然目前此想法顯然難以為繼，但此舉可見白宮內部考慮動用政府資源，跳脫傳統框架。 其一人士表示，白宮未考慮動用聯邦權力派遣國民兵，而是與州政府合作以調動國民兵。 該如何動用國民兵，牽涉到諸多問題，白宮官員仍在考慮國民兵能否開卡車或協助在港口卸貨等；白宮評估時也討論國民兵可持有哪類駕照，以及他們是否能夠派遣國民兵擔任卡車駕駛，且不影響其現有職責。 消息人士指出，參與這番討論的人員包括拜登的經濟團隊、運輸部(Transportation Department)負責人員，至少一家私人企業向白宮提議動用國民兵。 白宮難題 多是私人運輸 白宮面臨的部分難題在於，供應鏈多由美國境內外的私人運輸業者處理，因此白宮能做的有限；運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)17日表示，當局持續評估一切可能選項。 美國服裝鞋類協會(American Apparel & Footwear Association)致信拜登政府，嘲笑當局解決塞港的「創意想法」，像是動用國民軍或海軍港口來...
張貼留言
閱讀完整內容