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熱處理對小麥草汁加工副產物抗氧化與膳食纖維特性之影響

作者： jerry
本研究擬探討小麥草榨汁前之蒸汽殺菁處理與榨汁後的熱風乾燥或蒸汽及高溫短時熱處理，對於小麥草榨汁後所剩餘的殘渣之抗氧化及膳食纖維相關特性的影響。結果發現對榨汁後殘渣進行蒸汽熱處理不會影響樣品的抗氧化力，高溫短時熱處理雖明顯提升其抗氧化力，但主要原因可能與褐變的產生有關，而乾燥溫度對樣品的影響相對也較有限，唯榨汁前進行相當程度的蒸汽殺菁處理（100 ℃; 3, 5, 10 min）可以顯著提升樣品水萃物中總多酚、類黃酮和葉綠素含量，及清除DPPH與ABTS自由基的能力；在60 ℃乾燥組別中鹼萃取得的結合態酚酸（香豆酸和阿魏酸）含量，有隨著殺菁時間增加而下降的趨勢。在膳食纖維相關特性部份，小麥草渣含高量膳食纖維，殺菁處理可為小麥草渣保留更多綠色，且使樣品的膨潤力上升。綜合上述，蒸汽殺菁處理可以改變小麥草渣纖維的組成，將原本可能結合在細胞壁上的抗氧化物釋放，提高樣品清除DPPH和ABTS自由基的能力。
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Lexus六百萬跑車賣光光！台灣有錢車主還真不少

作者：
▲Lexus甫於五月導入的頂級跑車LC，上市不到兩個月，50輛的全年配額已全數售罄。（圖／ETNEWS資料照，以下同） 甫於今年五月正式導入的Lexus LC，即便售價逼近六百萬大關（在台建議售價559萬元），但短短兩個月，50輛的年度配額已宣告正式售罄，為總代理和泰汽車帶來了近3億元的營收。 同時間，「德系俊傑」Mercedes-Benz（賓士），也不約而同在性能跑車市場略有斬獲；只能說即便台灣車市今年成長力道稍嫌疲軟，但有錢的「新科車主」仍是不少…。 ▲以概念車LF-LC做為基礎開發而來的全新Lexus LC，挾帶著帥氣的外觀以及狂爆的動力輸出，博得市場不小的迴響。 Lexus LC挾帶著帥氣的內外裝設計，以及堪稱家族頂尖的動力輸出，甫於今年五月登台以來，著實也獲得市場不小的迴響；不僅在美、日市場等地都繳出不俗的成績單，單就台灣國內，50輛的全年配額，也於短短的兩個月就宣告全數完售。 以LC該車款在台「559萬元」起的身價來看，單就這兩個月就為總代理和泰汽車帶來了近3億元的營收；和泰官方也表示，他們也將會持續日本母廠爭取配額，搶佔高價性能跑車市場。
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福斯柴油車排廢造假台進口3款共1865輛

作者：
福斯柴油車涉用軟體操控來造假廢氣排放量，環保署今指出，國內有進口Passat、Golf、Audi A3這3款柴油車，自2009年至今年合計1865輛，環保署已請車商代為聯繫車主，是否願讓該署進行排氣檢測，若最後沒車主願意，車商又未宣布全部召回，環保署不排除公開徵求福斯車主接受「使用中車輛調查測試」。
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港口問題迫使當地商店通過卡車運輸供應品，增加了成本

作者： jerry
對於 Archival Gallery 和相框店老闆 Dee Neath 來說，抓緊時間等待吧。 “突然間我什麼也得不到，”她說。 因此，她從批發商的休斯頓和芝加哥倉庫訂購供應品，然後用卡車運送。 “我會一次購買 500 英尺的東西，而其他鏡框商店只購買一個鏡框。我們在這裡製造，”她說。 由於南加州港口的運輸延誤，這就是 Neath 正在做的事情。 “無論是 UPS 還是加州一夜之間，我們都在運送 12 英尺長的大棒。它需要更長的時間，而且價格更高，”她說。 八個月前，她以這樣的價格為一家酒店出價 1,400 件。 “所有價格——運費和所有這些——都增加了 20%。所以，現在我在這上面賺到的利潤微乎其微，並且努力按時完成工作，”她說。延誤正在推遲她所有的項目。 “我曾經可能有一個缺貨訂單，現在我從上週開始擁有所有這些。我必須有一個完整的延期交貨委員會，”她說。 Doug Elmets 希望能在感恩節前放一面鏡子。 “我們幾週前就訂購了，”他說 他多年來一直是客戶，並且會支付額外費用以支付額外費用。 “像 Dee 和她的鏡框店這樣的小零售商，他們真的靠忠實顧客生存，我認為這些忠實顧客希望能夠在困難時期幫助她，”他說， 到目前為止，Neath 還沒有轉嫁成本，但考慮到她今年最大的訂單，她開始懷疑公司的成本是多少。 她說：“這是一份重要的工作，本來可以讓我們度過這一年，現在它變成了很多工作，如果我們能夠實現收支平衡，我們將很幸運，”她說。
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