但要說到在國產SUV這領域當中，目前最為火熱的車型，肯定離不開WEY的VV7。更重要的是VV7相比一些合資品牌還能不落下風，有時還能站在優勢方。下面將對VV7和福特銳界關於消費者比較關注的重點進行對比，看下去你就知道VV7為何熱門了 近年來國內SUV市場的火爆，實在是讓人有點詫異。現在中國品牌已經不再是以往那種只有價格優勢的品牌，各大車企對高端車型的開發，越來越多的高品質中國品牌車型呈現在我們面前，例如吉利的博瑞、長安的CS95 、傳祺的GS8等車型，都是目前比較熱門的車型。 VV7車頭的設計就很能看出那股運動氣息，兩組橫向佈置的大燈組內部鑲嵌了三道豎條式的日行燈，很是精緻。上下兩個六邊形的進氣格柵造型配合兩側碩大的進氣口，形成一個力量感十足的“X”造型，使得這幅前臉在滿足運動感的同時也有著很不錯的檔次感。 回想起來，距離VV7推出了已經有一段時間了，但是，現在看它依舊非常好看，或許在很長一段時間它也能保持這種驚艷感。從WEY品牌誕生之日起，它就被刻上了高端的符號，事實上也是如此。VV7的外觀足以稱得上高端與豪華，低矮的車身充滿著運動氣息，使得整體有一種蓄勢待發之勢，也正因如此，VV7具有很濃郁的轎跑風格。 如果說先上市就是前輩，那麼銳界絕對比VV7“輩分”高很多。因為這一代銳界的造型已經面世三年多了，雖然歷經數次年度小改款，但整體造型沒有大刀闊斧的改變，新鮮感當然也就跟不上了，要知道如今的年輕消費市場對於新鮮二字很是看重。 當然，上到豪華SUV的這個級別，再簡單以美醜論高低就顯得過於膚淺。但是，單單是站在一個年輕消費者的角度來看，VV7絕對可以當主選。VV7不僅能在外觀上給予跨級的視覺享受，價格上也更顯優勢。 同為2.0T發動機，VV7低扭更強 很多人對車的審美要求很高，甚至看外觀就能決定買不買一輛車。雖然主觀審美重要，但是主觀審美從來都是因人而異，而客觀數據對比卻能高下立判。再對比一下VV7和銳界，兩車型採用的都是2.0T發動機，但實際上仍有一些差距。單單看發動機的最大功率，銳界的動力可能略優於VV7。但在最大扭矩方面，VV7則比銳界好上一些，也就意味著VV7起步時的扭矩輸出會更充沛一些。並且VV7的7速雙離合變速箱換擋速...