買車,大家都希望買最安全,可以保護車上駕駛跟乘客的車,不過每一款車的主被動安全配備都不同,當真的遇到撞擊時,也會影響安全表現。美國高速公路安全保險協會(IIHS)發表一份 2012 至 2015 年的汽車致命率報告,列出 11 款最安全的車,名單如下:
【美國 IIHS 評選出最安全的 11 款車名單】
Audi Q7
Volkswagen Tiguan
Toyota Tacoma Double Cab long bed
Mazda CX-9
Audi A6 all-wheel-drive
Jeep Cherokee
BMW 535 i/is
BMW 535xi
Lexus RX 350
Lexus CT 200h
Mercedes-Benz M-class
從名單中可明顯看出,絕大多數都是休旅車,為何會這樣?外媒《CNN》表示,這跟物理特性有關,在碰撞測試表現相同的車輛如果在現實世界中相撞,小車通常損害及傷亡率都會更高更嚴重。
死亡率最高的前三名,幾乎都由小車包辦,分別為 Hyundai Accent、Kia Rio 以及 Toyota Scion tC。
IIHS 也做出統計,道路上最安全的車,是全尺寸的豪華休旅車,每註冊 100 萬輛車,平均只有 6 人死亡,而一般的四門小車,每註冊 100 萬輛車,平均就有 87 人死亡。
不過小型車的安全性也跟著提高,包括使用強度更強的鋼材、導入自動煞車系統等,透過不同方式,降低或減輕傷亡率。來自《WSJ》的報導,日本最常見的交通事故,把油門當剎車踩就是其中一項,加上由於老年人口比例高,日本車廠便在國內販售的車輛中,加入自動煞車功能,透過擋風玻璃上的攝影機,針對前方環境進行偵測,並在可能發生碰撞的時候進行主動煞車。
【美國 IIHS 評選出最安全的 11 款車名單】
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從名單中可明顯看出,絕大多數都是休旅車,為何會這樣?外媒《CNN》表示,這跟物理特性有關,在碰撞測試表現相同的車輛如果在現實世界中相撞,小車通常損害及傷亡率都會更高更嚴重。
死亡率最高的前三名,幾乎都由小車包辦,分別為 Hyundai Accent、Kia Rio 以及 Toyota Scion tC。
IIHS 也做出統計,道路上最安全的車,是全尺寸的豪華休旅車,每註冊 100 萬輛車,平均只有 6 人死亡,而一般的四門小車,每註冊 100 萬輛車,平均就有 87 人死亡。
不過小型車的安全性也跟著提高,包括使用強度更強的鋼材、導入自動煞車系統等,透過不同方式,降低或減輕傷亡率。來自《WSJ》的報導,日本最常見的交通事故,把油門當剎車踩就是其中一項,加上由於老年人口比例高,日本車廠便在國內販售的車輛中,加入自動煞車功能,透過擋風玻璃上的攝影機,針對前方環境進行偵測,並在可能發生碰撞的時候進行主動煞車。
目前日本市售車輛已有超過 5 成的比例都配備主動煞車系統,來自英國的汽車市調機構 Jato Dynamics 的統計數據指出,相較於日本,歐洲只有 24%,美國更只有 9% 的比例配備主動煞車系統。來自《WSJ》的報導,日本最常見的交通事故,把油門當剎車踩就是其中一項,加上由於老年人口比例高,日本車廠便在國內販售的車輛中,加入自動煞車功能,透過擋風玻璃上的攝影機,針對前方環境進行偵測,並在可能發生碰撞的時候進行主動煞車。
目前日本市售車輛已有超過 5 成的比例都配備主動煞車系統,來自英國的汽車市調機構 Jato Dynamics 的統計數據指出,相較於日本,歐洲只有 24%,美國更只有 9% 的比例配備主動煞車系統。台灣目前配備主動煞車系統的車輛仍屈指可數,100 萬以下車款,則有 Mazda 3 的尊榮安全版、旗艦版,及 CX-3 i-ACTIVSENSE 安心特仕版,具備在時速 4-30 公里低速行駛時的 SCBS-F 前行煞車輔助系統,在系統判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓,以縮短反應時間。若駕駛人未採取閃避措施,系統將自動煞車。
目前日本市售車輛已有超過 5 成的比例都配備主動煞車系統,來自英國的汽車市調機構 Jato Dynamics 的統計數據指出,相較於日本,歐洲只有 24%,美國更只有 9% 的比例配備主動煞車系統。台灣目前配備主動煞車系統的車輛仍屈指可數,100 萬以下車款,則有 Mazda 3 的尊榮安全版、旗艦版,及 CX-3 i-ACTIVSENSE 安心特仕版,具備在時速 4-30 公里低速行駛時的 SCBS-F 前行煞車輔助系統,在系統判別有碰撞的可能性時,煞車將預先加壓,以縮短反應時間。若駕駛人未採取閃避措施,系統將自動煞車。
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